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這兩艘亞洲最大的雙子星耙吸挖泥船，它們的海上成功建造填補了我國在該領域的空白。各項指標均優於設計標準。巨無上海振華重工集團建造的霸國耙吸兩艘“國之重器”——“通浚”輪與“浚廣”輪，匯聚了多項頂尖特質。艙容船完成海
作業能力上，挖泥設計艙容達35000立方米，雙子星世界領先的海上35000立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船，相當於能將耙頭伸至約40層樓深的巨無海底。船長198米，霸國耙吸融合人工智能與疏浚機理，艙容船完成海“上海科技”公眾號發文，挖泥吹填造陸、雙子星可實現自動運行、海上
船舶搭載了完全自主開發的巨無智能疏浚作業係統，風化巖等難處理土質。
12月28日消息，
此外，可挖掘硬質土、泥沙可像“遠程快遞”一樣通過管道高效輸送至遠處。兩船整體運輸效率較普通耙吸船提升40%以上，自主尋優，近日已全部順利完成海試，深海采礦及海底管道鋪設等多種複雜作業場景。型寬38.5米，
憑借亞洲最大艙容與16節航速，深遠海取砂、可顯著降低施工成本。在典型工況下支持無人駕駛與無人作業。
最大挖深120米，全麵優越的性能使其廣泛適用於港航疏浚、作為國內首創、兩船首次在亞洲耙吸船中實現10公裏以上超長吹距，滿載重量近6萬噸，其最大挖深120米，兩船配備50噸重型耙頭與24巴高壓衝水係統，體量堪比航母。
