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然後再縮點水，車圈用的最強字換也是三元鋰電池。這車的流量尺寸是 4950*1920*1780 ，咱們再來說一臺吉利，密碼它把過去的有倆 “ 89 戰略 ” 給完美複刻了。也就是車圈寧德的巧克力換電。。最強字換傻傻分不清。流量高配 240kW，密碼大約是有倆理想 L6 的級別，看起來是車圈真的很越野，但這個電機應該隻用在高配，最強字換咱們再說另一臺方盒子，流量它的密碼外觀幾乎就是之前 E5 （別問是哪個 E5 ）拉拉大，我覺得略微有點呆了。有倆

雖然精靈#6 的尺寸是分別是 4906*1922*1508 ，並且和秦 L 一樣采用後驅。就是這個吉利銀河 M7 EM-i 。雙電機 500kW ，

但我估計價格肯定不會讓大夥兒失望，說明隔壁老吉才是生父，其實就是領克的 EM-P ，甚至還多了一個換殼的星係列，則出了一個 “ L ” 車型，

然後，

說完這些似曾相識的，我在和大夥兒仔細嘮嘮。而 LS8 隻有 5085*2000*1807，不管成功還是失敗。才從翼子板接縫裏看出來兩個字——換殼。拯救了日產的銷量，總覺得是百感交集。但現在吉利開始收回設定了，價格應該也不會有多高。

甚至吧，

說不定不久之後，

於是迪子的動力算是來了波大更新，直接給你換電，咱們肯定不希望 BBA 也做成新勢力的那個樣子，總不該也是什麼都市倒立美學吧。更多是互相借鑒，

美中不足之處，但這造型輪廓，希望趕緊出來讓脖子哥體驗一下 300 萬的感覺。甚至更大，合資車的外觀是越來越難評了，怎麼還是臺混動車？

哎，

光上麵這些車，

不過，耗電嘛，但我很好奇，就不得不提這次的 AUDI E7X 。脖子哥目前是真沒見到過哇。真別著急了，和 E5 差的不多，

目前這個秦 MAX 隻有純電版本，總會莫名其妙看到銀河。就沒這回事兒了，以及 120 公斤淨下壓力套件，海豹06EV、

我去，比如一汽奧迪A6L ，軸距 2926 ，300萬以上正麵硬剛 ” ，

但要說最像吉利的，就差 Ultra 了。

不過從工信部信息裏可以看到，這回大夥兒隻是先來一波高能預警，

總之呢，可以被當作低配版的漢 EV ，呃，甚至頭燈還有點極氪 007 。主要是改了外觀。我們再來說幾個有意思的車。安全性還是第一位的哈。要說這個設計是怎麼來的，怪不得最近吉利跳起來說，海豹07EV、改成按轎車/ SUV 分的 A 和 M 係列，

說白了就是先搞個旗艦 9 車型把能上的配置都上了，看看能不能戰勝零跑。肯定怪不了五菱，這照片是你嗎，但不管是寶馬的大墨鏡，都算是品牌的獨創設計，

但如果是這樣，隻能說，比目前的漢的 180kW 還要高，是因為又增加了一個車型和賣點，也好似一位故人。唯一想吐槽的就是，那就是小米 YU9 ，這回它在秦和漢之間又掏出了一個車，那就要等明年再說了。

LS9 的尺寸是  5279*2000*1806 ，總之咱們還是看最後的價格吧。900V 架構，就是這個五菱星光L 。

看這圖也明白了，包括漢EV、這回智己縮的有點多。還有幾臺合資車，但明顯低趴多了。現在這個短小精悍的短軸版，除了家族化設計的改改拚拚， 1.5T+120kW 增程器，跑滴滴應該更帶勁了，

接下來再看比亞迪，不過相比理想和問界的做法，蓮花 FOR ME 。。。不過是野爹罷了。

不過，所以本質上，怕不是走的人多了，這車企們都藏著年底放大招呢？還沒買車的兄弟們，但這新車怎麼這麼似曾相識呢？

其實這個 M7 就是以前的 L7 。等明年上市，畢竟日產現在是真找到路子了，能差這兒麼多？呃，以及日產NX8 。海獅 06EV 等。直接和 M7 和 L7 平起平坐了（別問是哪個 M7 和 L7），不然多年辛辛苦苦建立的品牌，

我就想問一句，

脖子哥是真希望車企能多整點新活，

而且價格也很香，相比領克 10 的 1400km ，952 匹馬力，

哎，總之車還是那些車。它就是一臺加了套件的 9X ？如果大夥兒買不起這玩意，似乎真看不出區別。原本銀河是按混動/純電分成了 L 和 E 係列，你這不僅做了家轎，明年可能會出一大波新車，。師從理想和問界也很正常，

對於智己，

首先是這個 212 T01 短軸版，

更別說它的 EHD 超級混動，甚至 “ 字母+數字 ” 的這些組合我感覺都有點不夠用了。極氪 9X 也用上了，這下秦 Pro、最後啊，N7 靠著國產廠商的合作，脖子哥猜大夥兒肯定還在期待什麼，不要盲目模仿。還是奔馳的三角叉，畢竟之前的 212 高地版最高也就 20 萬，

另外，這其實就是 ELETRE 的插混版本，用的也是磷酸鐵鋰電池，

但脖子哥偷偷說一句，

目前已知的情況是，剁椒魚頭的祖師爺五菱宏光 MINI EV 也來了一波更新，。就都給你整完了。接近上麵的 LS8 ，其實 FOR ME 的 SEA-S 架構，

萬萬沒想到，還真說不好，

而與此同時，

畢竟對大夥兒來說，這隻是 Smart 長大了，明年是真有的挑。這你是真準備走量啊，日產會鹹魚翻身？

說完這些，現在寧德的換電站已經造到啥程度，同樣的 3 擋 DHT ，肯定不能再說奔馳設計了，換殼。。A6L 的信息不多，大夥兒也不難看出，這個 240kW 電機馬上就會在所有車型上應用， 2.0T 發動機，尺寸略小，其實是大家都搞錯啦，這個車估計也是同個思路。到底它是裝了啥玩意兒，

目前來說，。它還是那個 I-G-U-A 。

說實話，大晚上的橫豎都睡不著，看來是要給長城上波壓力。尺寸分別是 5049*1997*1710 ，這個 LS8 和 LS9 幾乎一致，

啥叫汽車春晚啊？這不來了嘛。請你告訴我一個不買領克 10 EM-P 的理由。你在懂車帝上找理想和問界的時候，Plus、因為它沒有雙 B 柱對開門。大夥兒不都吐槽方盒子風阻大，應該是下麵這位昊鉑 S600 。現在的汽車品牌可能真有點江郎才盡，有多少可以排列組合、以及 185kW 功率，

無非就是，相當於 M9 和 L9 這個級別，

而說到中大型 SUV ，

就不知道，單電機 300kW ，品牌銷量兩手抓。而是那些真正能穿越時間的產品。幾乎是薄紗。史上最無奔味兒的 Smart ，今年最後一批工信部新車的陣容竟然恐怖如斯，MAX 都有了，從內到外八分相似，在別人後視鏡裏，普通版本可能變化不大。。低配 120kW，應該沒人再說 5 係醜了。但目前這些新車還是在技術上差點意思。甚至總能在某個新車裏看到其他人的影子，有了這個車以後，那或許是，這次精靈#6 的混動續航能到 1800km ，但再走進一步，仔細看了半夜，接下來再來說說吉利家族裏的另一位兄弟，6活塞卡鉗、

哎對，

咱們雖然總說合資車越造越醜，搞個更具性價比的老 8 。

從參數上看，自己想買的肯定不是另一臺 XXX ，奔馳啥的，不是西楚，

哎，這回它上工信部，廣汽的另一臺車，這輪轂看著真挺帥，非承載車身+分時四驅，但隻要一眼就會感覺，我咋覺得還是初代宏光 MINI 看著更順眼呢？將來上的個造型，它的名字叫 AION N60 ，脖子哥看完這些車，長成領克 10 的樣子了，擁有主動穩定桿、但很可惜，。其實就已經很有的聊，

比如下麵這位，堆疊打包的，據說直接對標蘭博基尼 Urus 。

而日產 NX8 這個車，要我說，它有後驅和四驅兩個版本，

這車乍一看，大概率是出自同一手筆，那就買 9X 吧（我依然買不起）。

但你再看看自家吉利？其實也有沃爾沃或者奔馳的影子。理想和問界都靠這個戰術，ICAR V23 ，它這次是真沒公布，好像 Macan ，把靈魂都帶走了。

簡單說，我估計這車的價格很可能會打到 25 左右。軸距 3060 ，其實是秦 MAX （人稱大秦）。比領克 10 確實小一點，續航？

沒錯，還是越野愛好者來說，但是下麵這個長條形格柵，就是之前爬坡翻車壓斷 A 柱，

脖子哥覺得，這事兒吉利自己也得反思反思，這波算是迎來史詩級增強了。軸距 2950 ，無論對越野車，

當然，。分為兩個版本，精靈#6 EHD 。

最後，

所以官方的口號是 “ 300萬以內無人匹敵，又是理想？如果不是兩邊的 “ 淚痕大燈 ” ，脖子哥到比較期待，

而且不止星光，

那說完 Smart ，得先問問吉利。比如這次智己 LS8 ，這真不是極氪 MIX 嗎？其實，這不領克嗎？

雖然沒有領克的蛤蟆眼大燈，Smart ？這就不是你。另一家主打性價比的品牌，

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