10年開12萬公裏 極少保養維護！特斯拉Model S電池容量仍有88%

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衰減也可能控製在25%以內。年開經常使用家用慢充樁、少保斯拉很多人至今不能接受電動車，護特按照特斯拉《2023年影響力報告》，電池之後每4萬公裏衰減約1%，容量仍

之所以有這樣的年開好成績，

另一方麵跟三元鋰電池有關，少保斯拉有海外博主分享了案例：一輛跑了10年，護特平均電池容量保持率達88%。電池

容量仍

容量仍經常性用車而非長期閑置。年開Model S/X車型在行駛32萬公裏後，少保斯拉畢竟動力電池堪稱是護特車上最貴的零部件了，Model S前4萬公裏電池衰減約5%，電池會自動完成95%以上的容量仍保養需求。遠超行業預期。更有加拿大一位Model S車主行駛160萬公裏，但並不是不能接受。行駛75000英裏（約12萬公裏），經過第三方電池測試顯示電池容量仍保持88.1%，這些用戶的習慣也有趨同性：淺充淺放（20%-80%）、最重要的原因之一就是擔心電池衰減，實際上電池衰減雖然存在，即使行駛100萬公裏，避免暴曬和極寒、

最後就是，

近日，

11月28日消息，一方麵是因為特斯拉電池擁有全自動電池管理係統 (BMS)，數據顯示，

而且這還不是極限，電池衰減僅12%！且沒怎麼保養的特斯拉 Model S，

以上成績同樣有實際支撐：多位10年車齡Model S車主表示電池容量仍在87%-90%之間， 返回